27日凌晨，随着最后一块隔离护栏在中山街安装完毕，将于10时实施的市区部分路段封闭进入倒计时，通过能力有限的城市道路即将面对新的压力，交通管理即将迎接新的考验。

　　9时30分，交警指挥对讲系统开始繁忙起来。

　　“各道口注意控制流量，封路施工车辆已经进入现场。”已经进行了周密布置的交警指挥系统对于道路封闭第一个机动车流量小高峰不敢有丝毫懈怠。

　　按流量预判，中山街胜利、林海、先锋和站前等路口将是封路后压力最大的交通节点，林海路、先锋路、站前路等东西向道路也将在封路初期承载车流突增的压力。在时间上，道路封闭前后一个小时、中午学生放学和上下班时间将是车流量较大的出行高峰。

　　“从早上7点钟到现在，执勤交警一直坚守在路面，以应对随时发生的流量突增状况。”据正从安庆桥封路施工现场前往中山街林海路口的前进交警大队负责人介绍，安庆桥虽然已经有车辆向林海路转向中山街，但安庆桥还没有完全封闭，车辆尚可通过，因此，目前林海路口压力还不大。

　　10时，道路正式封闭，由站前路学府街路口退行回站前路的车辆增多。

　　10时12分，记者驾车随着车流准备从中山街铁路跨线桥由北向南通过。由于从站前路右转下桥的车辆激增，与从中山街由北向南行驶的车辆形成流量叠加，车流在桥下通过速度缓慢，但没有形成拥堵。上桥的第一个交通岗就是林海路口，3名交警配合交通信号灯在路面中间控制车流行进节奏。另一名交警在道路东侧疏导从林海路右转准备由南向北下桥的车辆。记者所在的车流仍然缓慢前进，顺利通过先锋路口，但在二二四医院处有短暂停滞。记者看到，由于这里道路隔离护栏接近尾处，一些行人就近穿行，机动车减速停车让行使后面的车辆停滞不前。

　　“二二四医院门前，增配两名机动警力，迅速到位！！！”对讲机里及时发出指令。

　　“收到，收到！”前进、向阳交警大队将其他位置的警力转移到指定位置。

　　在交警的疏导下，车流重新恢复行进。记者从中山街左转进入胜利路时是10时31分，从站前路转入中山街、过桥到转出中山街历时19分钟。而封路前，记者曾于23日至26日分别多次计时通过此路段，平均用时为7分钟。

　　“安庆桥已完全封闭，林海路口注意，车辆已开始大量进入林海路。”10时30分许，正在安庆桥南端执勤的交警发出提示。5分钟后，记者就在林海路中段被迫放缓了车速，前方向中山街右转路口车流压力加大，后面的车队已经连到林海路东端入口。

　　“林海路口流量增加，压力很大，但能够保证有序通过，在预期控制之内。”

　　“胜利路车辆增加，目前通过顺畅。”

　　“中山街车辆行进缓慢，但可以保证通过。”

　　正在路面指挥的交警即时报告路况信息。

　　“安庆桥南端分配警力到先峰路口，引导车辆从先锋路向中山街转行，分流进入林海路车辆，减轻中山街林海路口压力。”

　　“信号指示灯根据实际路面情况进行调时，控制进入中山街胜利路至站前路段流量。”

　　“立即通过交通台、微信、微博发布路况信息，提醒市民和驾驶员。”

　　已经在一线坚守指挥了几个小时的市交警支队政委、副支队长应对路面情况现场指挥。

　　11时30分，第六小学放学。各路段按照分口控流预案保证了车流顺利通过。

　　16时20分开始，对讲机繁忙度达到全天顶峰。第一个下班交通高峰到来。记者在各路段看到，红旗街、胜利路、中山街、站前路等主要街道上机动车流量倍增，尤其是站前路从中山街向东方向行驶的车辆在客运枢纽站后门附近路段经常因车辆调头而发生堵车现象。压力最大的仍是中山街胜利路至站前路段，记者通过两次平均用时35分钟。交警部门及时增加警力、调整控流措施，没有发生大面积拥堵，封路首日终于在平稳度过。

　　28日、29日两天祭扫出行比较集中，记者分别前往安庆路南段与同三公路跨线桥交汇处、红旗街与四大路交叉口等路段现场采访，每早5时30分左右车流量开始加大，但没有发生车辆拥堵。至此，市区部分道路封闭后的首轮出行高峰安全平稳度过。